بدرالدين مالك
قال سعادة السيد اكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ورئيس قطر للسياحة ان المشاركة في المعارض العالمية ومنها معرض باريس الجوي هدفه اطلاع الجمهور بالمنتج الذي تمتلكه الناقلة، مبينا ان الخطوط الجوية القطرية باتت اليوم احدى ابرز الشركات في صناعة الطيران مشيرا الى ان التواجد في هذه المعارض يعد افضل طريقة للترويج للشركة، وقال اكبر الباكر في حديث لبرنامج “نبض الاقتصاد” في تلفزيون قطر “لدينا اليوم 3 طائرات نعرضها خلال تواجدنا في معرض باريس الجوي، الأولى هي طائرة جلفستريم 700 وهي الطائرة الاولى من نوعها التي سيتم تسليمها للخطوط الجوية القطرية وهذا امر مثير جدا للناس ليشاهدوا هذه الطائرة الفاخرة، ثانيا لدينا طائرة للشركات والاعمال ليرى الناس ان الخطوط الجوية القطرية ليست مجرد شركة طيران بل شركة لها مستقبل واعد في قطاع الطائرات للشركات والمؤسسات وثالثا لدينا طائرة ايرباص A350 – 1000 التي تسلمناها منذ نحو شهر وهذه الطائرة تقدم اعلى معايير الجودة والخدمات وهي الطائرة الوحيدة من نوعها التي تعرض خلال نسخة هذا العام من معرض باريس الجوي وهو ما يجلب اهتماما كبيرا من جمهور المعرض ليروا ما تمتلكه الخطوط القطرية.
وفي رده على سؤال حول ارتفاع أسعار تذاكر السفر قال اكبر الباكر “لابد من التحدث بصدق حول هذا الموضوع، ان السفر يعتمد على العرض والطلب وهناك نقص كبير في السعة بسبب جائحة كورونا كوفيد -19 لأن بسبب الجائحة تقلصت الكثير من شركات الطيران من خلال التخلص منها او بيع العديد من الطائرات والغائها والآن ونظرا لنهاية الوباء هناك طلب كبير على سعة الطيران ومصنعي الطائرات سواء بوينج او ايرباص، وكذلك امبراير لا يمكنهم امداد ما يكفي من الطائرات لاستبدال الطائرات التي تم ايقافها او إخراجها من الخدمة بالفعل خلال الجائحة وبسبب النقص الكبير في سلاسل التوريد هناك قطع خاصة بالملاحة لا يتم توريدها بشكل كاف ونفس الامر بالنسبة للمولدات والمحركات الخاصة بالطائرات ولا يمكن لمصنعي المحركات انتاج محركات كافية لأنه ليس لديهم أجزاء للمحركات وأيضا المحركات لم يكن من الممكن إصلاحها لذا فإن كل هذا يخلق ضغطا كبيرا على الطلب بينما يريد الناس السفر وتريد الشركات العودة لذلك من الطبيعي ان يكون هذا الامر خاضعا للعرض والطلب.
وقال اكبر الباكر “فجأة ارتفعت الأسعار أيضا بسبب الصراع في أوكرانيا والى متى سيستمر هذا الصراع ؟ والى متى سيستمر هذا الضغط التضخمي بسبب الازمة في أوكرانيا؟ والى متى سيستمر الضغط على سلسلة التوريد؟ هذا ما نعرفه. لذلك في المستقبل المنظور لا اعتقد ان أسعار الطائرات وأسعار تذاكر السفر ستنخفض وسيستغرق الامر بعض الوقت حتى تحقيق السعة الكافية. ويمكن ان ترى ان جميع مصنعي الطائرات يتأخرون في تسليم الطائرات فقط اذا تحدثنا عن جلفستريم 700 لقد تأخرت 8 اشهر تقريبا عن موعد تسليمها. كما أن لدينا طائرات كان من المفترض ان يتم تسليمها لنا العام الماضي ولم يتم تسليمها لنا في غضون عامين ولذا فإن ما تراه من شأنه ان يجلب ضغوطا تضخمية في الصناعة كما يحدث اليوم بالإضافة الى كل هذا ليس لديك نفس القوة العاملة والخبراء الذين كانوا متواجدين قبل الوباء وتم تسريحهم بسببه الى ان هؤلاء المهندسين والخبراء والفنيين في صناعة الطيران ذهبوا الآن للعمل في مكان اخر لذلك اصبح هناك نقص في عدد العاملين الذين يصنعون الطائرات.
ورده على سؤال حول خطط الشركة التوسعية والتأخير في استلام الطائرات قال اكبر الباكر “لسوء الحظ تعلم انه كان لدينا الكثير من الطائرات التي تم ايقافها والآن عادت تلك الطائرات الى الخدمة ولذلك بدأنا في زيادة عدد الرحلات الدورية للوجهات التي كنا نتجه اليها سابقا بالإضافة الى ذلك بدأنا في استخدام السعة القصوى لطائراتنا وهذا ما يمنحنا الفرصة مرة اخرى لزيادة عدد الرحلات وبالإضافة الى ذلك قمنا بتأجير طائرات من شركات طيران اخرى لم تتمكن حتى من العودة الى سابق عهدها وبالنظر الى كل ما قمنا به يمكننا مرة اخرى من العودة وتحقيق النمو. وفي رده حول توسعات مطار حمد الدولي قال أكبر الباكر “بحمد الله مطار حمد الدولي هو الآن واحد من اكبر واهم 4 مطارات دولية للسفر ويختار الناس مطار حمد الدولي كوجهة ليس فقط للعبور ولكن أيضا للقدوم والبقاء في المطار وقضاء الوقت والاستمتاع بوسائل الراحة التي يقدمها هذا المطار للمسافرين بالإضافة الى هذا التوسع الذي قمنا به قبل كأس العالم فيفا قطر 2022 والآن نقوم بتنفيذ المرحلة الأخيرة من جهتين حيث يتم بناء ملحقين وسيكونان جاهزين بحلول النصف الثاني من العام المقبل، كل هذا سيضيف المزيد من مكانة هذا المطار عالميا والخدمات عالية الجودة التي نقدمها للمسافرين”.
