أكد بنك الشعب الصيني (البنك المركزي) عزمه تنفيذ مختلف أدوات السياسة النقدية الهيكلية القائمة بشكل فعال، وذلك في إطار جهوده لتطوير قوى إنتاجية حديثة النوعية وتلبية الاحتياجات المعقولة للاستهلاك والتمويل.
وفي بيان صدر عقب الاجتماع ربع السنوي الأخير للجنة السياسة النقدية، ذكر البنك أنه سيتم بذل جهود أكبر لتعزيز التمويل التكنولوجي والتمويل الأخضر والتمويل الشامل وتمويل المعاشات التقاعدية والتمويل الرقمي، وتعزيز الدعم للاستراتيجيات الرئيسية والمجالات الرئيسية والروابط الاقتصادية الضعيفة، بحسب وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا)، السبت.
وأشار الاجتماع إلى ضرورة تحسين تنظيم السياسة النقدية وجعلها أكثر استهدافاً وفعالية وبعداً للنظر، فضلاً عن بذل الجهود لخفض نسبة الاحتياطي الإلزامي وسعر الفائدة في الوقت المناسب.
كما أشار الاجتماع إلى أهمية الحفاظ على استقرار سوق رأس المال، وتحسين الخدمات المالية لدعم الاقتصاد الخاص، وتحسين المؤسسات الرئيسية العاملة في تمويل قطاع العقارات.
على صعيد آخر، قال مسؤولو الجمارك المحليون إن ميناء هورجوس، وهو محور رئيسي للسكك الحديد في منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم بشمال غربي الصين، سجل ارتفاعاً قياسياً بلغ 8730 رحلة لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا في عام 2024، بزيادة 12.5 في المائة على أساس سنوي.
وكشفت بيانات الجمارك المحلية عن أن الميناء تعامل مع إجمالي 12.1 مليون طن من البضائع خلال العام الماضي، بزيادة 10.9 في المائة عن عام 2023.
كما حافظ الميناء في عام 2024 على متوسط يومي تجاوز 22 رحلة لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا، مما أسهم في تسهيل نقل مجموعة واسعة من المنتجات الصينية إلى أسواق آسيا الوسطى وأوروبا، مثل المستلزمات اليومية والمعدات الميكانيكية والكهربائية والمنتجات الإلكترونية.
ومن جانبه، أشار تشاو يوان فنغ، من جمارك هورجوس، إلى أن تبسيط الإجراءات الجمركية أدى إلى تخفيض وقت التخليص الجمركي لقطارات الشحن من 12 ساعة إلى ما بين 6 و8 ساعات فقط.
وحتى الآن، وصل أكثر من 40 ألف قطار شحن يعمل على 85 طريقاً إلى وجهاته في آسيا الوسطى وأوروبا عبر ميناء هورجوس، الذي أصبح قناة لوجيستية مهمة تربط الصين وأوراسيا.
“);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-3341368-4’); });
}