قدم أصحاب الدراجات النارية مقترحا بتخصيص مسار فحص مستقل ومنفصل عن السيارات والمركبات الأخرى في شركة الفحص الفني، وذلك نظراً لطبيعة الدراجة النارية واحتياجاتها التقنية المختلفة، مشيرين الى أن فحص الدراجة النارية يستغرق وقتاً أقل بكثير في الفحص مقارنة بالسيارات؛ ودمجها في مسار واحد يسبب تعطيلاً غير مبرر للدراجين وازدحاماً للمسارات العامة.
وقالوا لـ الشرق إن ازدحام الدراجات النارية وسط السيارات والشاحنات الكبيرة في طوابير الانتظار يشكل خطراً على قائدي الدراجات، خاصة مع احتمالية الانزلاق أو عدم رؤية السائقين للمركبات الصغيرة، وقالو ان التجهيزات الفنية تختلف في الدراجة عن المركبات الأخرى الرباعية، فالدراجة فحصها دقيق وبسيط ولا تحتاج وقتا طويلا الامر الذي يجعل أصحاب الدراجات ينتظرون كثيرا في صفوف السيارات التي تأخذ وقتا واجراء أطول في عملية الفحص الفني الشامل.
وأشار عدد من أصحاب الدراجات النارية إلى ان تخصيص مسار فني مستقل للدراجات النارية سيسهل الإجراءات ويشجع ملاك الدراجات على الالتزام بموعد الفحص الدوري بانتظام واضافة لخصوصيتها الهيكلية والفنية التي تختلف عن السيارات وان الهدف من هذا الاجراء هو تجنب تأخير الدراجات، وضمان دقة فحص أجزاء محددة (مثل الإطارات، الفرامل، والأنوار) بشكل منفصل، مما يسهل الإجراءات ويعزز سلامة القيادة، ومن مميزات تخصيص مسار منفصل لفحص الدراجات يساهم في تسريع عملية الفحص بشكل كبير، حيث لا يضطر الدراج للانتظار خلف طوابير الشاحنات أو السيارات، مما يشجع أصحاب الدراجات على الالتزام بالفحص الدوري.
ويرى العديد من أصحاب الدراجات النارية أن تخصيص مسار مستقل للفحص الفني ليس مجرد رفاهية، بل ضرورة ملحة ترتكز على عدة أسباب جوهرية أبرزها توفير الوقت والجهد وبدلاً من الانتظار في طوابير طويلة خلف المركبات الكبيرة، يتيح المسار المستقل إنهاء الإجراءات «بسرعة وسلاسة» تتناسب مع حجم الدراجة، مما يشجع الدراجين على الالتزام بالفحص الدوري، اضافه الى أن مسارات السيارات مصممة لأوزان وأحجام كبيرة؛ فمثلاً، أجهزة فحص «المكابح» و»التوازن» المخصصة للسيارات قد لا تتناسب مع حساسية الدراجة النارية، مما قد يعرضها للتلف أو السقوط أثناء الفحص.
