‫ تتويج عبد العزيز وناصر الكواري بلقب رالي قطر الدولي

بختام الجولة الثانية من بطولة الشرق الأوسط للراليات..

❖ محمد علي المهندي

– المخضرم ناصر بن خليفة العطية يتصدر بطولة الشرق الأوسط للراليات

– شاكر جويحان ونواف السويدي يحرزان لقب بطولتي “ميرك2″ و”ميرك4” توالياً

اختتم رالي قطر الدولي 2026 النسخة 46 من بطولة الشرق الأوسط للراليات بتتويج البطل عبد العزيز الكواري وشقيقه ناصر (شكودا فابيا آر اس) بطلا بلقب بطولة (رالي قطر الدولي 2026 رالي2) بعد انتظار دام عشر سنوات لتحقيق فوزهما الثالث في بطولة الشرق الأوسط للراليات، وذلك بإحرازهما لقب رالي قطر الدولي، الجولة الثانية من البطولة الإقليمية للعام الحالي 2026.

وأنهى الكواري المراحل الـ 12 الخاصة بالسرعة لرالي قطر بزمن إجمالي قدره 1:59:21.7 ساعة متقدما بفارق 5:08.8 دقيقة عن السائق السعودي حمزة باخشب وملاحه الأيرلندي لوركان مور (تويوتا جي آر ياريس) الذي حل ثانيا، فيما حقق المركز الثالث القطري ناصر خليفة العطية وملاحه اللبناني زياد شهاب (فورد فييستا) بزمن (2:10:51.7 س).

وكان عبدالعزيز الكواري متأخرًا عن المتصدر ناصر صالح العطية حامل اللقب طوال ثلاثة أرباع الرالي، لكنه انتزع المركز الأول عندما تعرض بطل دكار ست مرات لضرر في إطار سيارته شكودا فابيا آر أس رالي2 وما ترتب عليه من أضرار في جهاز التعليق بعد تسع مراحل خاصة بالسرعة.

وبعد انسحاب العطية وهو في الصدارة، تجنب الكواري وناصر الوقوع في مشكلات خلال المراحل الخاصة الثلاث المتبقية، ليحققا انتصارهما الثاني معا في قطر بعد 14 عاما من باكورة فوزهما عام 2012 خلف مقود سيارة ميني أس 2000.

ورفع عبد العزيز الكواري غلته من الانتصارات الإقليمية إلى ثلاث بعدما كان أحرز لقب رالي قبرص الدولي في عام 2014، علما بأنه فاز في العام ذاته برالي عُمان الدولي الذي أقيم حينها كجولة تجريبية للانضمام إلى الشرق الأوسط.

كما كلل ناصر سعدون الكواري عودته للجلوس في مقعد الملاحة بنجاح بعدما كان أعلن اعتزاله رياضة السيارات العام الماضي.

وقال الكواري: “لم أفز بالرالي طوال 14 عامًا، ولم يكن شقيقي إلى جانبي في هذا الرالي طوال هذه المدة. لقد شجعته على العودة إذ قلت له إنه يجب أن يعتزل رياضة السيارات في الوطن”..وأضاف بطل الشرق الأوسط عام 2024: “كان من الرائع العودة والفوز بالرالي. لم أدفع بنسبة 100 في المائة ولم أتعرض لأي عقوبة أو حالة انثقاب في الإطار، ربما كنت الوحيد الذي لم يحصل معه ذلك. هناك حد يجب الالتزام به”.

وتابع: “لقد قام الفريق بعمل رائع. شكرًا للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية وفريق سارازان موتورسبورت، سأسأل الاتحاد القطري بالتأكيد عما إذا كان بإمكاني الاستمرار في بطولة الشرق الأوسط. أعتقد أنني أستحق ذلك، أنا دائمًا حاضر”.

– للمرة الثانية السيارة تخذل النجم راشد المهندي

تقدم  راشد المهندي وملاحه غاري ماكيلهيني إلى صدارة بطولة “ميرك 4” في المرحلة الأولى من الصباح مستفيدا من انسحاب مواطنه خليفة صالح العطية بسبب مشكلة فنية. وعزز حامل اللقب تقدمه مع مرور الوقت خلف مقود سيارته بيجو 208 مدعومة من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، إلّا أنه واجه مشكلة في ناقل الحركة أدت إلى انسحابه بدوره، ليشرّع باب الصدارة أمام أحمد شاهين المهندي وملاحه العُماني طه الزجالي، وقد تناقشنا عن موضوع السيارات قبل الرالي الذي خذلته للمرة الثانية !!.

لاحقا، تعرض المهندي لحادث في المرحلة الأخيرة ليهدي الفوز والمركز الخامس إلى القطري المتألق نواف السويدي وملاحه أيسفيداس باليوكيناس،واحتل أحمد الكواري وملاحه باتيست سيراتو (بيجو 208) المركز السادس، فيما أنهى الثنائي الإيطالي كريستيانو غاباريني وأليساندرو فورني (ياماها كادي 1000 آر واي إكس زد) المنافسات في المركز السابع، أمام الثنائي العُماني زكريا العامري ومحمد المزروعي خلف مقود سيارة سوبارو إيمبريزا ن14 وحصد نقاط المركز الثاني في “ميرك2”.

– المركز الثالث ببطولة الماسترز

احتل ناصر بن خليفة العطية وملاحه اللبناني زياد شهاب (فورد فييستا) المركز الثالث في بطولة الأساتذة “ماسترز”، وحصد العطية النقاط الكاملة في هذه البطولة للمرة الثانية على التوالي وتصدر بطولة الشرق الأوسط للراليات 2026..وهيمن السائق الأردني شاكر جويحان مع ملاحه مصطفى جمعة (ميتسوبيشي لانسر إيفو 10) على بطولة “ميرك2” للمرة الثانية تواليا هذا العام بعد رالي عمان. ورغم تضرر ذراع التعليق في الجولة الافتتاحية من مراحل يوم السبت، أنهى الأردني الرالي في المركز الرابع في الترتيب العام وحقق فوزًا ساحقًا بفارق 13:20.8 دقيقة عن أقرب منافسيه.

– منافسة قوية ومثيرة على لقب رالي 4

وكان التنافس الرباعي القطري على لقب رالي 4 أبرز الأحداث. فبعدما انطلق خليفة صالح العطية متقدماً على المهندي بفارق 3.2 ثانية، واجه مشكلات ميكانيكية في المرحلة، لينجح الأخير في انتزاع الصدارة ووسع لاحقا الفارق مع نواف السويدي إلى 24.6 ثانية الذي فاز بلقب فئته وعينيه على المشاركة في باقي الجولات وأنه استفاد من أول مشاركة في الراليات..وانسحب محمد منصور بارول (ميتسوبيشي) بسبب أعطال فنية قبل بداية المرحلة، وعاد إلى لوسيل..وتابع العطية إحكام قبضته على أسرع الأوقات مع نهاية المرحلة الثامنة “راس لفان” (16.73 كلم) معززا تقدمه في الترتيب العام على الكواري إلى 1:58.9 دقيقة، في حين واصل المري الدفاع عن مركزه الأخير على منصة التتويج، بعدما تأخر بفارق 2.9 ثانية فقط عن باخشب. واستمر جويحان والمهندي في صدارة فئتي “ميرك2″ و”ميرك4” تواليا.

– العطية: العمر مجرد رقم 

أعرب المخضرم ناصر بن خليفة العطية عن سعادته الكبيرة بتصدره بطولة الشرق الأوسط وبطولة “لماسترز”، إلى جانب تحقيقه المركز الثالث في رالي قطر الدولي 46، مؤكدًا أن هذا الإنجاز يحمل مكانة خاصة في مسيرته الرياضية…وقال “بوخليفة”: أهدي هذا الإنجاز إلى حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، وإلى سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل ثاني نائب الأمير، حفظهما الله، وإلى الشعب القطري الكريم، كما أهديه إلى أسرتي وكل من ساندني، وفريق العمل، وملاحي اللبناني زياد شهاب”. وأضاف: “بعد 32 عامًا، أعود إلى صدارة بطولة الشرق الأوسط من جديد، وأؤمن بأن العمر مجرد رقم، فالتحديات تصنع الثقة بالنفس، وكنت على قدر المسؤولية، والحمد لله أن كافأني على هذا الإنجاز “.

– ناصر الكواري: انتهت المهمة بنجاح 

قال الملاح المعتزل ناصر سعدون الكواري: “عندما حاول شقيقي إقناعي بالعودة، شعرت أننا سنفوز،سيكون هذا الرالي الأخير لي، وقد فزنا به، أنا سعيد جدًا لشقيقي ولأبي ولعائلتي، وللاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية. أنا فخور بشقيقي وهذه هي نهاية مسيرتي”.

– العطل يبدد أحلام العالمي 

تبددت آمال ناصر صالح العطية في تحقيق فوزه الـ 19 في رالي بلاده على طريق الوصل بعد نهاية المرحلة التاسعة، جراء تضرر الإطار الخلفي الأيسر ونظام التعليق على متن سيارة السائق “العنابي”..واضطر العطية مع ملاحه الإسباني كانديدو كاريرا إلى تبديل الإطار المتضرر وإجراء إصلاحات طارئة على جانب الطريق بعد انتهاء المرحلة، إلّا أن الإطار كان مائلا واندلع حريق صغير عند بدء رحلة العودة إلى لوسيل. وحاول القطري مرتين إجراء المزيد من الإصلاحات، ووصل إلى لوسيل ضمن الحد الأقصى المسموح به للتأخير، وإن كان على ثلاثة إطارات، قبل أن يعلن لاحقا انسحابه،وأقرّ العطية أنه ظن أن إطاره انثقب، وقاد السيارة حتى نهاية المرحلة من دون أن يدرك أن الإطار الحديدي قد انكسر وألحق الضرر بنظام التعليق.

– انسحاب المري رغم تقديمه أداء جيداً

مارس السعودي حمزة باخشب وملاحه الأيرلندي لوركان مور ضغطًا كبيرًا على الشاب القطري محمد المري وملاحه الفرنسي بيار ديلورم، واستغلا تأخر القطري بفارق كبير في المرحلة العاشرة ليحرزا المركز الثاني في الترتيب العام خلف مقود سيارة تويوتا جي آر ياريس رالي 2 باشراف فريق جميل موتورسبورت…وقال باخشب: “كان أداءً جيدًا للغاية. كان من الممكن أن يكون أفضل لولا حالات انثقاب الإطارات، لكننا نتعلم الكثير، حاولتُ إدارة الأمور لذا كانت نتيجة مذهلة”.

– الآلام تبعد العماني الرواحي

انسحب السائق العُماني عبد الله الرواحي بعد عودته إلى لوسيل ليلا، بعدما كان قد واجه العديد من حالات انثقاب الإطارات خلال القسم الأول، بالإضافة إلى معاناته من آلام في الظهر نتيجة لحادث تعرض له أثناء خوضه رالي لبنان الدولي في العام الماضي.