بدرالدين مالك
تحدث سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية عن القرار المثير للجدل الذي اتخذته استراليا بحرمان الخطوط القطرية من حقوق طيران إضافية لأكبر أربع بوابات دولية في أستراليا. وقال أكبر الباكر لشبكة سي إن إن “إنه غير قادر على التعليق كثيرا على الوضع لأن تحقيقا برلمانيا يجري حاليا. وتتوقع الخطوط القطرية أن يتم منح حقوق الطيران الإضافية بسرعة اعترافا بحقيقة أن الخطوط الجوية القطرية استمرت في خدمة أستراليا طوال الوباء الآخر عندما تخلت شركات الطيران الأخرى، بما في ذلك كانتاس عن السوق الدولية.
ويسمح للخطوط الجوية القطرية حاليا بتسيير 28 رحلة أسبوعيا بين مركزها التشغيلي في الدوحة وأكبر أربع مدن في أستراليا – سيدني وملبورن وبيرث وبريسبان. وتقدمت شركة الطيران بطلب للحصول على زيادة هائلة في تلك الحصة لتشمل 21 رحلة أسبوعية إضافية، لكن وزيرة النقل كاثرين كينج رفضت الطلب.
وقال الباكر “آمل دائما أن تستمع الحكومة إلى قضيتنا بعناية فائقة ثم تتخذ قرارا. كما تعلمون، لا يمكننا أبدا التأثير على قرار حكومي، ولكن تظل الحقيقة هي أننا فوجئنا جدا بحظر هذه الحقوق أو عدم الموافقة عليها.
“هناك تحقيق برلماني، ومن الصعب جدا بالنسبة لي الإدلاء بأي تعليقات. لدينا ثقة كاملة في الحكومة وفي البرلمان ومجلس الشيوخ في الحكومة الأسترالية، وعلينا أن ننتظر ونرى النتيجة التي سيصلون إليها”.
في ذروة الوباء، اتخذت الخطوط الجوية القطرية قرارا محسوبا لجذب المشرعين الأستراليين والجمهور الأوسع. بدلا من التخلي عن البلاد، ستواصل شركة الطيران تشغيل الرحلات الجوية وفقا للحصص الصارمة وبتكلفة كبيرة.
أصبح السفر مع الخطوط الجوية القطرية أحد الطرق الوحيدة للوصول إلى أستراليا للعديد من الأستراليين الذين تقطعت بهم السبل في الخارج، ولم تكن الخطوط الجوية القطرية تأمل سرا في أن يتم منح هذا العرض للتضامن الشيء الوحيد الذي كانت تسعى إليه لسنوات – حقوق طيران إضافية إلى السوق الأسترالية المربحة.
وقال أكبر الباكر “خاصة في الوقت الذي كنا فيه داعمين للغاية لأستراليا، وإعادة المواطنين الذين تقطعت بهم السبل من جميع أنحاء العالم، ومساعدتهم في تلقي الإمدادات الطبية وقطع الغيار، وما إلى ذلك خلال فترة كورونا – كوفيد – 19 عندما توقفت شركة النقل الوطنية وشركاؤها تماما عن العمل إلى أستراليا – كنا هناك من أجل أستراليا “.
يبدو الآن من المرجح بشكل متزايد أن تفوز الخطوط الجوية القطرية، على الأقل ببعض حقوق طيران إضافية إلى أستراليا
ودعا الباكر الى اجبار شركات الطيران على إنتاج وقود طيران مستدام من أجل خفض سعره وزيادة العرض. وفي هذا السياق قال “تخطط الخطوط الجوية القطرية للتخلص التدريجي من طائرة إيرباص A380 من أسطولها بسبب تكلفتها العالية وتأثيرها البيئي والتركيز بدلا من ذلك على طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وفعالية من حيث التكلفة مثل بوينج 777X.
وقال “… بمجرد أن نبدأ في الحصول على بوينغ 777X نعتزم إيقاف طائرات A380 مرة أخرى، أولا بسبب الانبعاثات. وثانيا، إنها طائرة غير فعالة من حيث التكلفة.