الدوحة – قنا
أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، عن بلوغ إجمالي أعداد الركاب الذين استخدموا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، خلال منافسات الجولة الأولى من دور المجموعات في بطولة كأس آسيا قطر2023، بالفترة من 12 إلى 16 يناير 2024، نحو 1,079,340 مليون راكب، بواقع 1,040,973 مليون راكب عبر المترو و 38,367 ألف راكب عبر الترام.
وشهدت خدمات المترو والترام إقبالا كبيرا من جانب جماهير كأس آسيا وخاصة خلال اليوم الأول من البطولة الذي أقيمت فيه المباراة الافتتاحية للبطولة التي جمعت المنتخبين القطري واللبناني على استاد لوسيل والتي سجلت حضورا جماهيريا كبيرا، إذ تم خلال اليوم الأول من البطولة نقل 234,862 ألف راكب على شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل.
كما أتاح المترو للجماهير الوصول لمناطق الفعاليات بمناطق سوق واقف ودرب لوسيل وكتارا والكورنيش، وحديقة البدع حيث يقام معرض إكسبو 2023 الدوحة للبستنة التي ترتبط مباشرة بمحطتي البدع والكورنيش على الخط الأحمر.
وخلال الجولة الأولى، كانت محطات لوسيلQNB ومركز المعارض ومشيرب أكثر محطات المترو التي شهدت إقبالا من الركاب، فيما كانت محطة لقطيفية الأكثر استقبالا للركاب في شبكة ترام لوسيل.
وقال السيد عجلان عيد العنزي، رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال في شركة الريل إنه خلال الجولة الأولى من مرحلة المجموعات في بطولة كأس آسيا قطر 2023 شهدنا إقبالا من الجماهير على استخدام خدمات مترو الدوحة للذهاب إلى ملاعب البطولة ولا سيما مع إتاحة الفرصة لاستخدام خدمات المترو لحاملي تذاكر المباريات من خلال إصدار تذكرة اليوم الواحد من المحطات عند إبراز تذكرة المباراة.
وأكد على أهمية الحصول على تذكرة اليوم الواحد قبل يوم المباراة من أية محطة لتوفير الوقت واستخدام هذه التذكرة خلال اليوم للذهاب للوجهات المختلفة في مدينة الدوحة وليس فقط للذهاب إلى المباريات، حيث تتيح هذه التذكرة اليومية التنقل بالمترو طوال اليوم وليس فقط للوصول لملاعب البطولة”.
وأضاف :” كانت بداية موفقة لهذه البطولة ويسعدنا أن نعيش من جديد أجواء الحماس والشغف الكروي مع جماهير آسيا في محطات مترو الدوحة”.
وتقوم “الريل” بتشغيل أسطول قطارات مترو الدوحة بالكامل المكون من 110 قطارات حديثة تتمتع بكافة سبل الراحة والأمان، كما يتم تشغيل القطار المكون من 6 مقطورات على الخط الأحمر لمضاعفة الطاقة الاستيعابية إلى 1120 راكبا في القطار الواحد، إلى جانب تقليل زمن التقاطر إلى 3 دقائق بين كل قطار في أوقات الذروة وقبل وبعد وقت المباريات على الخطوط الثلاثة.
وتلعب الأنظمة المتطورة التي تعتمدها شركة الريل والمراقبة الحثيثة من خلال جناح التحكم والقيادة دورا رئيسيا في توفير معلومات آنية من المحطات حول حركة تدفق الركاب خلال البطولة ما يعزز من القدرة على التعامل مع مختلف السيناريوهات المتعلقة بإدارة الحشود بشكل آمن وفعال.
كذلك يتم إجراء صيانة دورية للقطارات يوميا بعد انتهاء ساعات الخدمة اليومية، للتأكد من سلامتها وجاهزيتها للخدمة في اليوم التالي بنفس الكفاءة المطلوبة لنقل الجماهير.
وضمن جهودها لإنجاح البطولة تم وضع كوادر إضافية لتنظيم تدفق الجماهير بالمحطات إلى جانب توفير تذكرة يومية لحاملي تذاكر المباريات، الذين يستخدمون محطات مترو الدوحة في أيام المباريات، في خطوة تهدف إلى توفير تجربة تنقل سلسة للمشجعين، حيث يحصل حاملي تذاكر المباريات الذين يستخدمون المترو للوصول إلى الاستادات في أيام المباريات على تذكرة اليوم الواحد والتي يمكن استخدامها على شبكة محطات مترو الدوحة.
وتوصي شركة “الريل” المشجعين الراغبين في الحصول على تذاكر اليوم الواحد المجانية لاستخدام شبكة المترو بضرورة الذهاب إلى المحطات قبل يوم على الأقل من المباراة الخاصة بهم للحصول على تذاكرهم لتفادي الزحام وتوفير الوقت عند توجههم نحو المباريات.
وتمتاز شبكة مترو الدوحة بارتباطها بملاعب بطولة كأس آسيا وأماكن إقامة الفعاليات المصاحبة للبطولة، حيث يرتبط المترو مباشرة بخمسة من الملاعب التسعة المخصصة للبطولة وهي استادات لوسيل، وخليفة الدولي، وأحمد بن علي، والمدينة التعليمية، وجاسم بن حمد، وذلك من خلال محطات لوسيل QNB، والمدينة الرياضية، والرفاع قطر مول، والمدينة التعليمية، والسودان على الترتيب، مما يتيح للجماهير التنقل بسهولة
بين المباريات، لاسيما في مرحلة دور المجموعات، بينما يتم الوصول للاستادات غير المرتبطة بشكل مباشر بالمحطات من خلال خدمة الحافلات التي توفرها اللجنة المنظمة للبطولة.